Якщо усп?х вашо? бурово? кампан?? може залежати в?д одного р?шення, то це: якому виробнику свердловинних двигун?в ви дов?ритеся, коли долото зустр?неться з каменем? Польов? дан? показують, що пов’язаний з двигуном непродуктивний час (NPT) може займати 10–30% в?д загального NPT спрямованого бур?ння, але б?льш?й частин? цього можна запоб?гти за допомогою кращого проектування, сувор?шого контролю якост? та розумн?шо? п?дтримки. На ринку, де поломка ?нструменту на висот? 14 000 фут?в може спалити шестизначну цифру за один день, ставки ? жорстокими — ? в?дм?нност? м?ж постачальниками безпосередньо виражаються у швидкост? проникнення (ROP), керуванн? напрямком ? ц?н? за фут.
У ц?й статт? розглядаються критер?? високого впливу, як? в?др?зняють великого виробника свердловинних двигун?в в?д ризикованого. Проблема, з якою стикаються багато оператор?в, поляга? не у в?дсутност? вибору; в?н прор?за? твердження, щоб визначити, хто стаб?льно забезпечу? довгов?чн?сть силово? частини, ц?л?сн?сть п?дшипникового блоку, крутний момент на долот? за суворих умов бурового розчину та анал?з п?сля циклу, який фактично покращу? наступний цикл.
У ц?й публ?кац?? ви д?зна?тесь, як оц?нити можливост? техн?чного дизайну, над?йн?сть ? польову продуктивн?сть, методи виробництва та контролю якост?, зр?л?сть обслуговування та п?дтримки, ст?йк?сть ланцюга постачання та сум?сн?сть екосистеми.
Ключ на винос
Вибер?ть виробника свердловинного двигуна на основ? перев?рених експлуатац?йних характеристик (MTBF, напрацювання до в?дмови, крутний момент при стаб?льност? долота), над?йно? конструкц?? (конструкц?я силово? секц??, х?м?чний склад еластомер?в, конструкц?я блоку п?дшипник?в), сертиф?ковано? якост? виробництва (API Q1/ISO 9001, можлив?сть в?дстеження), потужного серв?су та анал?тики (моделювання перед прогоном, анал?з несправностей п?сля прогону), ст?йкого постачання та кер?вництва часу та бездоганну сум?сн?сть ?з вашою екосистемою MWD/LWD та BHA.
Вимагайте даних, а не лише демонстрац?й: запитуйте статистику ефективност? для конкретного басейну, режими в?дмов ? анал?з ефект?в (FMEA) ? зв?ти про випробування сторонн?х розробник?в.
Оптим?зуйте загальну варт?сть волод?ння (TCO), а не денну ставку — над?йн? двигуни з? стаб?льним крутним моментом ? нижчим NPT зазвичай перемагають нижч? ц?ни на наклейках.
Техн?чн? та проектн? можливост?
Чудовий виробник свердловинних двигун?в почина?ться з чудового проектування. Серцем продуктивност? ? силова частина, за якою йдуть блок п?дшипник?в, трансм?с?я та регульований кожух. Ось що потр?бно оц?нити:
Конструкц?я силово? секц??:
Геометр?я ротор-статор: б?льша к?льк?сть пелюсток може забезпечити вищий крутний момент ?з меншими обертами за хвилину, уможливлюючи бур?ння б?льш твердо? породи, але також вимага? точно? посадки еластомеру, щоб уникнути ковзання та зупинки.
Х?м?чний склад еластомер?в: Вдосконалений HNBR або запатентован? високотемпературн? еластомери подовжують терм?н служби бурового розчину на нафтов?й основ? (OBM) ? розчину на синтетичн?й основ? (SBM) ?з вм?стом ароматичних речовин ? високою температурою заб?йно? свердловини (BHT). Шукайте постачальник?в, як? перев?ряють крив? розбухання еластомеру в р?зних х?м?чних розчинах.
Крива пад?ння тиску проти крутного моменту: л?н?йна та передбачувана характеристика крутного моменту в робочому д?апазон? потоку покращу? керування напрямком ? пом’якшу? зупинки.
П?дшипниковий блок ? конструкц?я приводу:
Рад?альна/осьова навантажувальна здатн?сть: Оц?н?ть динам?чне навантаження та стратег?ю змащення п?дшипникового блоку. П?дшипники, що змащуються брудом, м?цн? та прост?; п?дшипники з масляним ущ?льненням можуть забезпечувати нижче тертя та б?льш холодну роботу, але вимагають герметично? ц?л?сност? ущ?льнення.
Пом’якшення удар?в/в?брац??: деяк? виробники встановлюють амортизатори кручення або осьов? амортизатори, щоб зменшити передачу стрибк?в-ковзань на долото та MWD.
Регульований згин ? металург?я корпусу:
Повторюван?сть геометр??: суворий допуск на кути згину (наприклад, 0,5°–3,0°) ?з перев?реними вим?рювальними блоками або кал?брованими налаштуваннями забезпечу? пост?йну швидк?сть виготовлення.
Матер?али: металург?я, здатна працювати в кислих середовищах (в?дпов?да? NACE MR0175/ISO 15156), ? оптим?зована терм?чна обробка мають вир?шальне значення в середовищах H2S/CO2.
?нструменти моделювання продуктивност?:
Свердловинне г?дравл?чне моделювання/моделювання крутного моменту: найкращ? постачальники постачають модел? перед запуском, як? оц?нюють крутний момент на долот?, перепад тиску та прогнозований ROP у запланованому д?апазон? потоку та WOB.
Моделювання в?брац??: ?нструменти прогнозування б?чно? та крутильно? в?брац?? знижують ризик перед складанням КНБК.
Що запитати у майбутнього виробника свердловинних двигун?в:
Надайте крив? крутний момент-швидк?сть-тиск для кожно? силово? секц?? за оч?кувано? ваги, в’язкост? та температури бурового розчину.
Як? доступн? вар?анти еластомер?в ? яка ?х перев?рена ефективн?сть у ваш?й систем? розчину?
Чи можуть вони п?дтримувати спец?альн? п?дгонки статора для високотемпературного розширення або розсол?в з низьким р?внем мастила?
Чи пропонують вони високошвидк?сн? двигуни для долот PDC, як? потребують вищих оберт?в долота, ? вар?анти з низькою швидк?стю/високим крутним моментом для твердих пор?д?
Техн?чн? червон? прапорц?:
Загальн? вимоги щодо продуктивност?, не пов’язан? з басейном.
В?дсутн?сть задокументованих показник?в температури та х?м?чного складу гряз?.
Неможлив?сть в?дрегулювати посадку статора або рекомендувати оптимальн? задан? значення витрати/DP.
Над?йн?сть ? польова продуктивн?сть
Польов? показники - кислотний тест. Потужний виробник свердловинних двигун?в опубл?ку? (або принаймн? поширить в?дпов?дно до NDA) показники продуктивност? за басейном ? застосуванням.
Основн? показники для пор?вняння:
Середн?й час напрацювання на в?дмову (MTBF): виража?ться в годинах або проб?гах; найкращ? в сво?му клас? двигуни часто перевищують 400–600 годин у сланцевих горизонтах з OBM. У гарячих абразивних утвореннях 200–350 годин може бути реал?стичним ор??нтиром.
Виконання до в?дмови (RTF): стаб?льн?сть м?ж сер?ями вказу? на посл?довн?сть практики виробництва та обслуговування.
Середн?й перепад тиску та стаб?льн?сть крутного моменту на долот?: двигуни, як? збер?гають крутний момент без надм?рних зупинок, зменшують пошкодження долота та утримують КНБК на ц?льовому р?вн?.
Середн?й ROP ? кадри за проб?г: нормал?зуйте за формуванням, типом долота, типом шламу та тра?ктор??ю (початковий удар, крива, б?чна).
Розпод?л вид?в несправностей: Основн? причини мають бути видимими, наприклад, пог?ршення якост? еластомеру, вимивання п?дшипник?в, знос ротора, задирання з’?днань, ? в?дсл?дковуватися з часом.
В?дсоток NPT, пов’язаний з проблемами двигуна: найкращ? постачальники можуть продемонструвати однозначний внесок NPT у под?бних свердловинах.
Виробництво та контроль якост?
Виробнича дисципл?на глибоко вплива? на над?йн?сть. Перев?рте систему якост? виробника свердловинного двигуна, в?дстежуван?сть компонент?в ? сувор?сть випробувань.
Сертиф?кати та системи:
API Q1 та ISO 9001: вказують на зр?л?сть процесу. Запитайте обсяг, дати аудиту та будь-як? серйозн? нев?дпов?дност?.
В?дстежуван?сть матер?алу: показники плавлення в?дстежуються в?д кування до готового складання, ?з збереженням сертиф?кат?в стану та механ?чних властивостей.
Анал?тика QMS: статистичне керування процесом (SPC) щодо критичних розм?р?в (ID статора, OD ротора, шл?цева посадка, ущ?льнювальн? канавки).
Критичн? виробнич? перев?рки:
Оздоблення поверхн? ротора та однор?дн?сть покриття: вплива? на знос ? сум?сн?сть з еластомерами.
Ц?л?сн?сть з’?днання статора: тестування на адгез?ю та НК (наприклад, ультразвукове) для виявлення пустот.
Крутний момент вузла п?дшипник?в, попередн? натяги та чистота: забруднення частинками може бути фатальним; ?деально п?дходять зони збирання, схож? на чист? прим?щення.
Вим?рювання з’?днань: датчики з’?днань API та цифров? журнали перев?рок для запоб?гання задиранням ? вимиванню.
Тестування та перев?рка:
Стендове випробування п?д тиском ? крутним моментом: кожен двигун повинен бути випробуваний тиском при ном?нальному перепад? тиску або вище; зразки одиниць повинн? бути перев?рен? крутним моментом у робочому д?апазон?.
Цикли вип?чки при висок?й температур? для перев?рки еластомеру.
Пост?йне вдосконалення: в?дстеження тенденц?й у вашому парку; щоквартальн? техн?чн? огляди з д?йсними зм?нами.
Поставка та час виконання
Доступн?сть – це стратег?я. Нав?ть найкращий мотор не допоможе, якщо в?н приходить ?з зап?зненням на тиждень.
Стратег?я запас?в:
М?сцеве збер?гання: рег?ональн? серв?сн? центри з розм?рами, як? ви використову?те (наприклад, 4,75', 6,75', 8', 9,625').
Вар?анти силово? секц??: високотемпературн? еластомери, вар?анти з високим крутним моментом/низькою швидк?стю та високошвидк?сн? вар?анти доступн? за короткий терм?н.
Вар?анти оренди чи покупки: гнучк? модел? в?дпов?дно до тривалост? кампан??.
Показники часу виконання:
Середн?й час виконання стандартних двигун?в: часто 2–10 дн?в залежно в?д басейну та налаштувань.
Пришвидшен? вар?анти: чи може виробник свердловинного двигуна доставити протягом 24–72 годин у надзвичайних ситуац?ях?
Резервн? потужност?: докази наявност? буферних запас?в для п?кових сезон?в.
Лог?стика та компла?нс:
Експортний контроль ? митниця: досв?д м?жнародно? доставки з правильною класиф?кац??ю та оформленням документ?в.
В?дпов?дн?сть HSE: належне поводження з п?дшипниковими вузлами з масляним ущ?льненням ? випробування тиском на м?сц? призначення.
Сум?сн?сть ? екосистема
Ваш двигун наст?льки хороший, наск?льки хороша КНБК, у як?й в?н живе. Оц?н?ть, як виробник свердловинного двигуна ?нтегру?ться з вашим широким набором ?нструмент?в.
Механ?чна та експлуатац?йна сум?сн?сть:
Наконечники MWD/LWD: Перев?рте типи з’?днань, д?апазони крутних момент?в п?дживлення та довжину, щоб вони в?дпов?дали ваш?й телеметр??.
Сум?сн?сть долот: переконайтеся, що крива потужност? двигуна в?дпов?да? агресивност? долота та бажаним обертам долота. Для PDC з? сланцю високошвидк?сн? двигуни можуть забезпечувати найкращу ROP; для карбонат?в двигуни з високим крутним моментом запоб?гають зупинц?.
Автоматизац?я бур?ння: як?сть телеметричного сигналу та передбачуван?сть крутного моменту мають вир?шальне значення для автоматизованого контролю ваги на долот? та частоти обертання.
Висновок
Виб?р a Виробник свердловинного двигуна – це серйозне ?нженерне та комерц?йне р?шення. Зосередьтеся на продуктивност?, яку можна перев?рити у вашому басейн?, над?йн?й силов?й частин? та розробц? еластомер?в, дисципл?нованому виробництв? та контрол? якост?, проактивному обслуговуванн? та анал?тиц?, ст?йких ланцюжках поставок ? безпереб?йн?й сум?сност? з вашими КНБК ? системами даних. Використовуйте структуроване пор?вняння на основ? даних ? п?лотну програму для перев?рки тверджень. Правильний партнер не т?льки зменшить NPT, пов’язану з двигуном, але й розблоку? б?льшу швидк?сть проходження, краще керування напрямком ? нижчу варт?сть за фут у ваш?й програм? бур?ння.
поширен? запитання
Чи завжди високолопастн? двигуни кращ??
Не завжди. Б?льша к?льк?сть пелюсток може забезпечити б?льший крутний момент при нижчих обертах, що допомага? у твердих пластах, але може бути б?льш чутливим до прилягання еластомеру, температури та х?м?чного складу розчину.
Наск?льки важлива сертиф?кац?я якост??
API Q1 та ISO 9001 контроль процесу сигналу та в?дстеження. ?х недостатньо самих по соб?, але в?дсутн?сть — це червоний прапорець.
Чи може неправильний двигун зб?льшити витрати на долота?
так Непост?йний крутний момент ? част? зупинки пошкоджують фрези PDC ? зменшують терм?н служби насадки. Правий двигун подовжу? ход долота та стаб?л?зу? торець.
