Në industrinë e naftës dhe gazit, efikasiteti i shpimit luan një rol vendimtar në uljen e kostove dhe maksimizimin e nxjerrjes së burimeve. Një nga mjetet më të rëndësishme të përdorura në operacionet moderne të shpimit është motor poshtë . Ky mjet mundëson shpimin e drejtuar dhe horizontale, duke përmirësuar ndjeshëm performancën e puseve. Por, si funksionon saktësisht një motor me motor? Cilat janë përbërësit e tij, dhe pse është kaq thelbësore për operacionet e shpimit?

Ky artikull do të sigurojë një vështrim të thelluar në motorët Downhole, duke shpjeguar përbërësit e tyre, funksionalitetin dhe rëndësinë e tyre në operacionet e shpimit. Ne gjithashtu do të analizojmë të dhënat për efikasitetin e tyre në krahasim me teknologjitë e tjera të shpimit dhe do të diskutojmë përparimet më të fundit në teknologjinë motorike Downhole.

Çfarë është një motor i poshtëm?

Një motor poshtë, i njohur gjithashtu si një motor baltë, është një motor zhvendosjeje pozitiv (PDM) i përdorur në operacionet e shpimit për të fuqizuar pak bit stërvitjen në mënyrë të pavarur nga rotacioni i vargut të stërvitjes. Ajo vendoset afër pjesës së stërvitjes në montimin e vrimës së poshtme (BHA) dhe kryesisht mundësohet nga qarkullimi i lëngut shpues (baltë), i cili krijon çift rrotullues dhe rrotullim të nevojshëm.

Funksionet kryesore të një motori poshtë:

• Mundëson shpimin e drejtimit, duke lejuar vendosjen e saktë të puseve.

• Rrit normat e depërtimit, duke zvogëluar kohën e shpimit.

• Redukton veshin në vargun e stërvitjes, duke përmirësuar jetëgjatësinë.

• Rrit efikasitetin në operacionet e shpimit horizontale dhe të zgjatura.

Llojet e motorëve poshtë:

Ekzistojnë lloje të ndryshme të motorëve të poshtëm, secila e përshtatshme për kushte specifike të shpimit:

Midis këtyre, motorët e zhvendosjes pozitive (PDM) janë më të përdorura për shkak të efikasitetit dhe përshtatshmërisë së tyre në mjedise të ndryshme shpimi.

Cilat janë përbërësit e një motori të poshtëm?

Një motor i poshtëm përbëhet nga disa komponentë kritikë, secili duke luajtur një rol specifik në funksionalitetin e tij. Më poshtë është një ndarje e përbërësve të saj:

1. Pjesë e energjisë

Seksioni i energjisë është thelbi i motorit të poshtëm dhe përbëhet nga një rotor dhe stator. Rotori është një bosht metalik në formë spirale që rrotullohet brenda statorit, i cili është bërë nga një material elastomer. Kur lëngu i shpimit pompohet përmes motorit, ndryshimi i presionit bën që rotori të kthehet, duke gjeneruar çift rrotullues.

2. Seksion transmetimi

Seksioni i transmetimit (i quajtur gjithashtu asambleja e boshtit të makinës) transmeton energjinë rrotulluese nga seksioni i energjisë në asamblenë e kushinetave dhe në fund të fundit në bit stërvitjen. Siguron transferimin e qetë të energjisë ndërsa akomodon lëvizjen boshtore dhe radiale.

3. Asamble

Asambleja e kushinetave mbështet rrotullimin e bitit të stërvitjes dhe thith ngarkesa boshtore dhe radiale. Ai përbëhet nga kushineta të shtytjes dhe kushineta radiale, të cilat zgjasin jetëgjatësinë e motorit duke zvogëluar veshin dhe duke siguruar performancën optimale.

4. Strehim

Strehimi përfshin përbërësit e brendshëm të motorit të poshtëm, duke siguruar mbrojtje dhe integritet strukturor. Isshtë bërë prej çeliku me forcë të lartë për t'i bërë ballë kushteve të ashpra të shpimit.

5. Anashkaloj valvulën

Valvula e anashkalimit lejon që lëngu i shpimit të anashkalojë motorin kur është e nevojshme, siç është gjatë operacioneve të bllokimit. Kjo parandalon veshin e tepërt në motor kur nuk është në mënyrë aktive në përdorim.

6. Boshti fleksibël ose bashkimi universal

Ky komponent lejon fleksibilitet në transmetimin e çift rrotullues, duke akomoduar keqpërdorim midis seksionit të energjisë dhe asamblesë së kushinetave.

Si funksionon një motor poshtë me motor?

Funksionimi i një motori të poshtëm përfshin një seri procesesh mekanike dhe hidraulike që shndërrojnë energjinë nga lëngu i shpimit në forcë rrotulluese për bit stërvitjen.

Mekanizmi i punës hap pas hapi:

1. Qarkullimi i lëngut të shpimit

• Baltë e shpimit është pompuar poshtë vargut të stërvitjes, duke hyrë në motorin e poshtëm.

• Lëngu derdhet në seksionin e energjisë, ku bashkëvepron me rotorin dhe statorin.

2. Prodhim energjie

• Rotori brenda statorit fillon të rrotullohet për shkak të presionit dhe rrjedhës së lëngut të shpimit.

• Ky rotacion gjeneron çift rrotullues mekanik, i cili transferohet në seksionin e transmetimit.

3. Transmetim çift rrotullues

• Seksioni i transmetimit transmeton energjinë rrotulluese nga seksioni i energjisë në asamblenë e kushinetave.

• Asambleja e kushinetave mbështet ngarkesën dhe siguron rrotullimin e qetë të bitit të stërvitjes.

4. Rotacioni i Bit -it të stërvitjes

• Energjia rrotulluese transferohet më në fund në pak stërvitje, duke e lejuar atë të shkurtojë formimin.

• Pjesa e stërvitjes rrotullohet në mënyrë të pavarur nga vargu i stërvitjes, i cili është veçanërisht i dobishëm për shpimin e drejtimit.

5. Aftësia e shpimit të drejtuar

• Duke rregulluar këndin e përkuljes së motorit të poshtëm, operatorët mund të drejtojnë pusin në drejtimin e dëshiruar.

• Kjo aftësi është thelbësore për arritjen e rezervuarëve të synuar dhe optimizimin e vendosjes së puseve.

Krahasimi i Performancës: Motori i Downhole kundrejt shpimit rrotullues

Për të nxjerrë në pah efikasitetin e motorëve të poshtme, le t'i krahasojmë ato me shpimin rrotullues konvencional në tabelën më poshtë:

Nga kjo krahasim, është e qartë se motorët Downhole ofrojnë avantazhe të konsiderueshme, veçanërisht në aplikimet e drejtimit dhe horizontale të shpimit.

Përfundim

Motori i poshtëm është një mjet thelbësor në operacionet moderne të shpimit të naftës dhe gazit. Aftësia e saj për të siguruar rotacion të pavarur të bit stërvitjes, shoqëruar me kontrollin e tij të drejtimit, e bën atë të domosdoshëm për shpimin horizontal, të zgjatur dhe të drejtuar.

Duke përdorur lëngun e shpimit si burimin e tij të energjisë, motori i poshtëm rrit nivelet e depërtimit, zvogëlon veshin e vargut të stërvitjes dhe përmirëson efikasitetin e përgjithshëm të shpimit. Me përparime të vazhdueshme teknologjike, motorët më të rinj të zbritjes po bëhen më efikase, të qëndrueshme dhe të adaptueshme për kushte ekstreme të shpimit.

Ndërsa industria vazhdon të evoluojë, risitë e tilla si motorët e zgjuar të Downhole, monitorimi i të dhënave në kohë reale dhe motorët elektrikë të Downhole do të përmirësojnë më tej performancën e shpimit. Kompanitë që investojnë në këto teknologji do të përfitojnë nga efikasiteti i përmirësuar i shpimit, ulja e kostove dhe vendosja e optimizuar e mirë.

FAQS

1. Cili është qëllimi kryesor i një motori të poshtëm?

Një motor poshtë poshtë përdoret për të siguruar rotacionin e pavarur të bit stërvitjes, duke bërë të mundur shpimin e drejtimit dhe horizontale pa rrotulluar të gjithë vargun e stërvitjes.

2. Si ndryshon një motor poshtë, nga një sistem i shpimit rrotullues?

Për dallim nga një sistem i shpimit rrotullues, i cili kërkon rotacionin e plotë të vargut të stërvitjes, një motor poshtë boshe gjeneron rotacion të lokalizuar në pak stërvitjen, duke përmirësuar kontrollin e drejtimit dhe shkallët e depërtimit.

3 Cilat janë avantazhet e përdorimit të një motori të poshtëm?

• Shkalla e përmirësuar e depërtimit

• Kontroll më i mirë i drejtimit

• Veshja e zvogëluar në varg stërvitje

• Shpim horizontal efikas

4. Cilat lloje të motorëve të poshtme janë në dispozicion?

Llojet kryesore përfshijnë:

• Motorët e zhvendosjes pozitive (PDMS)

• Turbinë

• Motorë elektrikë të poshtme

5. Sa zgjat një motor i zbehtë?

Jetëgjatësia e një motori të poshtëm varet nga faktorë të tillë si kushtet e shpimit, mirëmbajtja dhe parametrat e funksionimit. Në kushte optimale, ato mund të zgjasin disa qindra orë shpimi para se të kërkojnë servisim.

6. Cilat janë përparimet më të fundit në teknologjinë motorike të zbritjes?

Risitë e fundit përfshijnë:

• Motorët Smart Downhole me sensorë të të dhënave në kohë reale

• Elastomerë me performancë të lartë për qëndrueshmëri të përmirësuar

• Motorët me energji elektrike me energji elektrike për operacione të largëta